El colectivo Boicot a la Segunda Ruta Troncal realizó una caravana en rechazo al Ecobus II, proyecto que iniciará la primera semana de junio según anuncio que hizo el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Gustavo Elizondo, «como los ladrones de noche».
«Así trabajan los ladrones de noche. Elizondo siempre ha trabajado de noche», enfatizó Sergio Rueda, director del Observatorio Binacional para tu Salud Biopsciosocial, en relación al aviso que hizo Elizondo el 28 de abril, en medio de la fase tres de la pandemia por COVID-19.
Justo a las 10:00 horas, en el estacionamiento del centro comercial Río Grande, donde se concentraron los manifestantes, salió una caravana de 24 vehículos rumbo a la Subsecretaría de Desarrollo Social de la Frontera Norte, en el Parque Central.
A velocidad lenta, con las luces intermitentes de sus autos y a claxonazos, los integrantes de las organizaciones que integran el colectivo se manifestaron en contra del proyecto de transporte semimasivo.
El proyecto, con el nombre oficial de Corredor Tecnológico, contempla una ruta que empezará en la avenida Panamericana a la altura del aeropuerto, continuará por la Tecnológico, para finalizar en la 16 de Septiembre, cuadras arriba del centro de la ciudad.
Al tocar base en el Parque Central, la caravana siguió hacia la avenida Tecnológico, hasta finalizar en el estacionamiento del centro comercial Galerías Tec, donde los manifestantes ofrecieron información.
Corral incongruente
«El anunció viene a demostrar la incongruencia del gobernador de Chihuahua, Javier Corral, que aprovechando la pandemia por lo que se cerraron los juzgados federales para ampararse, aprueba una obra pública de 3 mil millones de pesos, cuando muchos negocios están en proceso de quiebra», dijo Rueda.
El proyecto de transporte incluye la implementación de carriles confinados, que bloquearían los accesos a negocios y zonas habitacionales, es uno de los argumentos que mencionan los activistas para estar en contra de esta obra que está a cargo de Gobierno del estado.
«Le va a dar el tiro de gracia a los negocios porque viene un proceso federal de recuperación económica después de la pandemia, pero el Estado ahorcará la principal ruta de distribución comercial de Juárez por dos años, tiempo que durará la construcción del proyecto», indicó.
