El Consejo de Movilidad de Juárez (CMJ) presentó un análisis sobre algunos aspectos que ayudarían a mejorar el sistema troncal de transporte de Ciudad Juárez. Identificó que al JuárezBus le hacen falta 11 rutas alimentadoras.
Esta observación y otras más, fueron planteadas durante la tercera sesión de esta organización ciudadana integrada por usuarios de transporte, expertos en el tema, transportistas y sectores de organizaciones privadas y ciudadanas de esta frontera.
Un nuevo diagnóstico sobre el sistema que el Gobierno del Estado retomó en mayo de 2024, con la puesta en funcionamiento de las Rutas Troncales Tecnológico y Manuel Gómez Morín, consideró que la participación ciudadana desde una perspectiva técnica es clave para continuar con la implementación del Sistema Integrado de Transporte.
Una de las conclusiones es que el servicio que los juarenses conocen como JuárezBus, que comprende la operación de la ruta troncal, no cubre la demanda total de la movilidad.
Resume que existe una necesidad urgente de nuevas rutas alimentadoras y propone la cobertura de las siguientes:
1.- Aeropuerto–Palmas del Sol
2.- Puerto Tarento–Villa Bonita
3.- Valle del Sol–Tecnológico
4.- Zaragoza–Plutarco
5.- Anapra–Pronaf
6.- Satélite–Centro
7.- Camino Real–San Lorenzo
Agrega que se trata de una necesidad que debe atenderse de manera urgente y resalta como un aspecto “muy importante que debe atenderse”, la necesidad de que se integre la tarifaria del JuárezBus con los transbordos a las rutas alimentadoras para evitar los cobros dobles.
Recomienda la planificación técnica de las rutas y recuerda que las obras mal planeadas afectan la eficiencia del sistema.
El CMJ pide apertura a la participación ciudadana en las mesas de trabajo en las que funcionarios y transportistas discuten y toman decisiones con respecto a la implementación del SIT.
También considera que el nuevo sistema de transporte (SIT), se encuentra en proceso de construcción.
Las recomendaciones emitidas recogen las voces de los usuarios de Parajes de San Isidro, quienes reclaman que no tienen transporte por donde viven y que, además, los horarios no responden a sus necesidades.
Personas residentes de Cerradas de San Pedro pidieron que no “parchen” más el sistema, sino que las obras y operaciones se decidan con criterios con planes con una visión a futuro.
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