De acuerdo con los resultados del Conteo Ciclista 2025, elaborado por la iniciativa Estrategia Misión Cero y colectivos ciclistas en la ciudad, aproximadamente el 60 por ciento de los usuarios de bicicleta en la ciudad son hombres adultos de entre 30 y 59 años, seguido por jóvenes entre 18 y 29 años con el 30 por ciento.
Según Sergio Andrade, jefe de estrategia de Misión Cero, esta estadística fue uno de los resultados principales derivados del conteo ciclista, que se realizó en septiembre del año pasado.
Destacó que el ejercicio fue realizado por más de 60 voluntarios quienes, por un lapso de dos días, estuvieron documentando los recorridos ciclistas en, al menos, 10 cruceros de la ciudad, distribuidos a lo largo de la mancha urbana.
Comentó que el conteo que se realizó en Ciudad Juárez es el décimo que la organización realiza a nivel nacional, mismo que tiene el propósito de visibilizar a los ciclistas, así como los medios de transporte alternativos, para fomentar la creación de políticas públicas que fomenten nuevas maneras de movilidad entre los ciudadanos.
Mencionó que en los dos días que duró el ejercicio de “ciencia ciudadana” se documentaron 2 mil 703 viajes ciclistas, en los que se encontró como puntos principales de tránsito los cruces de la avenida Lerdo y 16 de Septiembre, así como el de bulevar Oscar Flores y avenida López Mateos.
En cuanto a la proporción de hombres y mujeres usuarios de la bicicleta, aseguró que, de las 10 ciudades en las que se ha hecho el conteo, Juárez es en la que menor porcentaje de mujeres ciclistas se ha encontrado, con apenas un 5 por ciento.
Al respecto de las motivaciones para utilizar este medio de transporte, los usuarios destacaron como principales respuestas “llegar más rápido”, “beneficios a la salud”, “me resulta más económico” y “por conciencia ambiental”.
Acerca de las principales barreras para utilizar la bicicleta, la gran mayoría de los ciclistas coincidieron en la violencia vial, como uno de los principales factores de riesgo, así como la falta de infraestructura adecuada, para poder “rodar” de manera segura.
Andrade afirmó que, la realización de este conteo, era particularmente necesaria en el municipio fronterizo, ya que se tenía registro de que, el último conteo ciclista que se hizo en la ciudad, databa desde 2005, cuando fue elaborado Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP).
Por lo anterior, hizo hincapié en que esperan que estos datos, no solo puedan ayudar a visibilizar la presencia de ciclistas en la ciudad, sino que se conviertan en herramientas para que, aquellos que toman decisiones en la ciudad, puedan tener información adecuada para crear una mejor infraestructura para aquellos que, por necesidad o gusto, decidan utilizar un medio alternativo al automóvil.
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