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La trama del CIA-Gate: cobertura especial de Norte Digital

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El caso Jáuregui también le pegó a Juárez y a Daniela Álvarez

Fotografía: Carlos Omar Barranco

Frontera

Prioritario, mantener fluido comercio transfronterizo para EU: Robin Busse

Crean grupo de trabajo para lograr una transición ágil y que cierre de Córdova-Américas, no afecte los cruces entre ambos países

Por Carlos Omar Barranco | Norte Digital | 3:41 pm 22 mayo, 2026

El cónsul de Estados Unidos en Ciudad Juárez, Robin Busse, informó hoy que su gobierno está invirtiendo casi mil millones de dólares en la ampliación del cruce internacional Córdova-Américas.

La obra iniciará en el año 2028 y obligará al cierre del cruce de carga por esa vía a partir del año 2031, advirtió, aunque ya desde que inicien las obras, está contemplado que la carga deba cruzar por otros puertos de entrada.

“El gobierno de los Estados Unidos está invirtiendo casi mil millones de dólares, en el cruce Córdova-De las Américas (cuya obra de ampliación) comenzará en 2028”, afirmó.

El diplomático estadounidense, participó como invitado en el arranque del Tercer Foro Internacional de Comercio Exterior.

En su intervención, explicó que cuando BOTA (siglas en inglés del nombre del puente Libre) reabra en 2031 será “el puerto de entrada más moderno en nuestra frontera sur, para vehículos de pasajeros y peatones”.

No obstante, Busse tuvo que admitir que el tema ha causado ruido en actores de la iniciativa privada, de este lado de la frontera.

“Reconocemos que algunos en el sector privado se opusieron a eliminar el tráfico comercial en BOTA; entendemos el impacto de esa transición en el sector privado”, matizó.

Es por eso que, aclaró, los consulados de México y de Estados Unidos, agencias de ambos países, y socios regionales de El Paso, Texas y Nuevo México formaron un grupo de trabajo binacional para gestionar la transición.

El objetivo del grupo, agregó, es integrar a las partes interesadas que son clave, e identificar proyectos de apoyo, para una transición positiva.

“Apreciamos la cooperación de las agencias aduanales privadas, mientras trabajamos para asegurar la transición fluida, que mantenga el comercio transfronterizo eficiente y seguro”, remarcó.

Busse recordó que la región que forman Ciudad Juárez, El Paso y Nuevo México es la zona económica integrada más grande de la frontera sur de los Estados Unidos y un motor clave de la economía estadounidense.

Aprovechó también para referir que con la administración de Claudia Sheinbaum Pardo, han logrado tener “la frontera más segura de la historia, que detiene la actividad ilegal mientras mantiene el comercio y la inversión en movimiento”.

Compartió cifras que respaldan el señalamiento indicando que el comercio bilateral México-EU, continúa creciendo, superando actualmente el billón de dólares.

“Durante 16 años Chihuahua ha exportado más valor a los Estados Unidos que ningún otro estado mexicano, impulsado por las exportaciones agrícolas y las más de mil instalaciones manufactureras, la mayoría de ellas, de propiedad estadounidense”, enfatizó.

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