La ruta troncal 4 es un proyecto que está en análisis en Gobierno del Estado, señaló el presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de Ciudad Juárez (Canaco), Iván Antonio Pérez Ruiz.
“Hay un proyecto ahí muy ambicioso que es el BRT 4, que estamos trabajando con todas las cámaras empresariales y el Gobierno del Estado, por la importancia que representa”, indicó al ser cuestionado sobre el tema del deficiente servicio que se presta actualmente a la comunidad.
Aunque no quiso dar más detalles, hasta en tanto puedan tener exactamente todo el acuerdo que se requiere sobre las obras que Gobierno hará en la ciudad con el uno por ciento del ISN, el empresario sí dejó claro que van por un mejor transporte para la ciudad.
“Como comerciantes para nosotros es importante un transporte público digno”, afirmó.
Hizo referencia a que una reunión sostenida esta semana con el secretario de Gobierno, Santiago De la Peña, dicho funcionario les informó que, desde su arranque, el Juárez Bus ha registrado 14 millones de accesos.
“Esto nos habla de que los juarenses lo están usando”, comentó.
Justo en enero de este año el secretario general de Gobierno, Santiago De la Peña, había anunciado que el BRT 4 sí estaba dentro de los planes de la administración estatal.
“En paralelo estamos trabajando en el proyecto y la posibilidad de que haya una nueva ruta, la 4, en esa zona de la ciudad, que correría definitivamente por la avenida De las Torres”, dijo el funcionario el viernes 9 de enero.
En esa fecha, el responsable de la política interna del gobierno estatal, anunció que la Operadora de Transporte Vivebús (OTV) había pasado a administrar la ruta trocal 2, luego de que había vencido la concesión del operador anterior.
La semana previa a la visita de De la Peña, concesionarios de las rutas alimentadoras habían dejado sin servicio a los usuarios, después que el gobierno les retiró autobuses que les había prestado en comodato.
Norte Digital buscó en la subsecretaría de Transporte, más detalles de lo que se puede estar planeando para echar a andar el BRT 4, pero no hubo respuesta.
De acuerdo al mapa del Sistema Integrado de Transporte (SIT), que mantiene publicado el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) en su sitio web, dicha ruta abarcaría 15 estaciones.
Sería una vía mixta, ya que en unos tramos correría por carril confinado y en otros, por la propia vialidad, compartiendo el espacio con los automóviles.
En el mismo mapa de Fonadin se precisa que la ruta incluirá dos intersecciones con estaciones tipo exprés, una en el punto de partida sobre Manuel Gómez Morín y Francisco Villarreal Torres, y otra en el cruce de bulevar Zaragoza y De las Torres.
Actualmente las rutas troncales 1 y 2 conectan, la primera, desde Presidencia hasta Puerto Tarento, recorriendo la Francisco Villa, eje vial Juan Gabriel y bulevar Zaragoza; y la segunda, desde Catedral hasta el Aeropuerto, por toda la 16 de Septiembre, Paseo Triunfo De la República y avenida Tecnológico.
La troncal 3 que avanza en la Manuel Gómez Morín, va desde la intersección con avenida Tecnológico, hasta el cruce con Francisco Villarreal Torres en Plaza Sendero, con el proyecto de alargarla hasta el Centro Zaragoza.
El documento de Fonadin, consultado para esta nota, tiene indicada una fecha de revisión el 23 de diciembre de 2025.
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