Durante todo el 2023 no pudieron financiarse nuevos proyectos de obras de infraestructura para Ciudad Juárez con recursos del Fideicomiso de Puentes Fronterizos, porque se atoró el proceso de reestructuración del crédito con Banobras.
Oscar Ibáñez, represente de Gobierno del Estado Zona Norte, señaló que en su momento se cumplió con el estudio de flujos para conocer las proyecciones de cuánto puede tener de ingresos el Fideicomiso y poder plantear el nuevo modelo financiero.
Sin embargo, dijo que cuando se inició el procedimiento de reestructuración, la administración se dio cuenta de que la deuda del Fideicomiso nunca se había registrado en la Unidad de Control de Entidades Federativas de Hacienda, requisito que establece la Ley de Disciplina Financiera que no existía cuando se contrató el crédito.
“Ahorita, a la hora de hacer el registro, están pidiendo una serie de requisitos que no aplican, pero en el ir y venir, de a ver, es que esto no aplica porque se hizo antes y entonces no obligaba, se ha retrasado que Hacienda registre la deuda del Fideicomiso, para que se pueda hacer la reestructuración”, explicó Ibáñez.
El funcionario indicó que hay una serie de requisitos que impone la ley y han sido muy tortuosos “porque cuando se contrataron los créditos no se cumplieron con algunas de las normas y las cosas que establece la ley, porque no existía la ley”.
“Ese requisito, digamos que está atorando el proceso”, destacó Ibáñez en una conferencia de prensa en la que fue cuestionado en torno a qué paso con el proceso de reestructura y de nuevas obras que se anunciaron al inicio de año.
El representante de la gobernadora Maru Campos aseguró que en este 2023 sí se han utilizado recursos propios del Fideicomiso, alrededor de 100 millones de pesos, provenientes del remanente que queda después del pago de intereses del crédito vigente.
“Prácticamente todo el recurso se ha hecho para completar lo que faltaba al BRT, rutas alimentadoras. O sea, lo que faltaba de recursos para terminar esos proyectos y las correcciones que se han hecho”, detalló.
Ibáñez añadió que también se han destinado recursos a obras que requiere el Fideicomiso de Operación y Mantenimiento, como ocurrió en la caseta de Guadalupe, en el puente Zaragoza y en el Santa Fe.
“Cambio de sistema de cobro, en fin, hay una serie de cuestiones de operación y mantenimiento del Fideicomiso que son obras que se tienen que hacer”, detalló.
Indicó que en el paquete de obras no concluidas está el sistema pluvial en el paso a desnivel de la avenida Insurgentes, donde fue necesario hacer una ampliación.
“Está pendiente una reparación en el vaso de captación de Parque Central, una conclusión del vaso de Pradera Dorada, la reparación del sistema de rejas (en paso deprimido de la calle Sorgo) y en el BRT hay unas adecuaciones que no estaban contempladas y correcciones que tuvo el proyecto”, expresó.
Sin embargo, en todo el 2023 no se aprobó ni ejecutó algún otro proyecto nuevo de obra pública con esta fuente de ingresos.
Desde el 8 de enero de 2022, el secretario estatal de Hacienda, José de Jesús Granillo Vázquez, anunció que se trabaja en un refinanciamiento de los créditos que tiene el Fideicomiso de Puentes Fronterizos.
Dijo entonces que la reestructuración permitiría generar un fondo adicional de entre 700 y 800 millones de pesos que serían utilizados para obras en Ciudad Juárez “en proyectos que contribuyan a mejorar las condiciones económicas de sus habitantes”.
En esa gira de trabajo por Ciudad Juárez, señaló que uno de los créditos tiene una tasa muy alta que está en UDIS y una sobretasa de más de 5 puntos porcentuales, por lo cual resulta muy costoso.
Durante la pasada administración, el Fideicomiso de Puentes Fronterizos recibió de Banobras una línea de crédito por 2 mil millones de pesos.
De esa cantidad, 500 millones se usaron para indemnizar a la anterior concesionaria Promofront. Unos mil 100 millones se destinaron a puentes y pasos a desnivel del corredor Francisco Villarreal Torres, el BRT y obras hidráulicas. El resto del recurso se aplicó en 11 obras contempladas en el título de concesión para la operación de los puentes
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