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Promete Municipio revivir ciclovías recreativas y dar mantenimiento a las existentes

Tras instalar el Consejo Consultivo de Movilidad y Seguridad Vial, autoridades plantean recuperar los paseos ciclistas a partir de 2027 y mantener en condiciones la infraestructura actual

Por Francisco Luján | Norte Digital | 5:39 pm 13 agosto, 2026

Luego de que por primera vez sesionó el Consejo Consultivo de Movilidad y Seguridad Vial, integrado por seis ciudadanos con reconocida trayectoria en la materia, el alcalde Héctor Ortiz Orpinel anunció que reactivarán las ciclorutas recreativas y se comprometió a dar mantenimiento a la infraestructura existente.

La reunión, que también sirvió para instalar formalmente el Consejo, se llevó a cabo en el audiovisual Francisco Villarreal del Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP), donde su director, Roberto Mora Palacios, propuso la ubicación de cuatro rutas ciclistas recreativas con miras a generar un cambio cultural para que los juarenses acepten las ciclovías como medio de transporte.

El alcalde Héctor Ortiz Orpinel apoyó la iniciativa propuesta por Mora Palacios y también estuvo de acuerdo en invertir en una barredora especializada para darles mantenimiento continuo.

Respecto a las ciclorutas recreativas, el director del IMIP dijo que se llevarían a cabo los fines de semana a partir de 2027, con recursos del ejercicio presupuestal de ese año, ya que se requerirán mejoras en la infraestructura.

Las autoridades adelantaron que las familias juarenses serán nuevamente convocadas para rodar en vialidades principales donde se suspenderá temporalmente la circulación de vehículos.

Entre las rutas propuestas se encuentran Tomás Fernández, Heroico Colegio Militar, Vicente Guerrero y el Parque Urbano del Suroriente, donde las actividades podrían realizarse de manera simultánea durante los fines de semana.

Cynthia López de la Fuente, conocida como “la alcaldesa de la bicicleta” e integrante del Consejo, secundó la iniciativa al señalar que el 45 por ciento de los usuarios de las ciclovías de la Ciudad de México se iniciaron en los paseos ciclistas organizados por sus autoridades.

Recordó que los primeros estudios del carril confinado de transporte sugerían que el 5 por ciento de su pasaje sería alimentado por la infraestructura ciclista.

Consideró que este tipo de actividades permiten vivir la ciudad de otra manera y representan un paso en la dirección correcta para que cada vez se destine mayor presupuesto a infraestructura y la movilidad ciclista verdaderamente se convierta en una alternativa de transporte segura y eficiente en la ciudad.

Buscarán cuáles ciclovías pueden aprovecharse

El director del IMIP planteó diseñar un estudio que permita identificar cuáles ciclovías son las más utilizables para aprovechar la infraestructura existente.

También señaló que el trazo actual comprende zonas de la ciudad donde predomina la residencia de personas adultas mayores.

Explicó que se trata de un programa emergente que comprende recorridos de aproximadamente 12 kilómetros, abiertos también para peatones y mascotas.

López de la Fuente, sin embargo, celebró que precisamente las personas mayores sean quienes utilizan esta infraestructura y recordó que las ciclovías también representan caminos más seguros para personas que trabajan con triciclos, repartidores de comida a domicilio y quienes se desplazan en sillas de ruedas o con muletas.

La llamada “alcaldesa de la bicicleta” invitó a los consejeros ciudadanos y servidores públicos a revisar las imágenes de los usuarios que tienen publicadas en sus redes sociales.

La consejera comentó además que es importante que el nuevo Consejo aborde el estudio de las iniciativas que se han presentado formalmente para modificar el Reglamento Municipal de Seguridad Vial.

Una movilidad “terrorífica”

El alcalde calificó la movilidad de la ciudad como “terrorífica”, debido a que descansa en un parque de aproximadamente 800 mil vehículos con placas.

Añadió que ese es el tamaño del reto que enfrenta Ciudad Juárez, donde por cada dos habitantes existe prácticamente un vehículo automotor.

Los consejeros ciudadanos que tomaron protesta fueron Cynthia López de la Fuente, representante de colectivos ciclistas; Laura Antillón Calderón, de Juárez Integra A.C.; Beatriz Marcial, del Consejo de Movilidad de Juárez; Manuel Sotelo Suárez, de la Asociación de Transportistas de Ciudad Juárez; Abril Sánchez, arquitecta; y Emiliano Zaragoza.

Todos los consejeros tomaron la palabra y se comprometieron a trabajar con las autoridades para atender las necesidades de movilidad de la ciudad.

Entre los funcionarios que se integraron a la mesa, presidida por el alcalde, se encuentran el director del IMIP; Claudia Morales Medina, directora de Desarrollo Urbano; y Jesús García Reyes, coordinador de Seguridad Vial, entre otros.

García Reyes manifestó que es necesario alcanzar un equilibrio entre las distintas formas de movilidad y avanzar hacia un modelo que fortalezca el transporte público, el uso de la bicicleta, la motocicleta y la movilidad peatonal, disminuyendo progresivamente la dependencia del automóvil.

La instalación del nuevo Consejo representa un espacio de coordinación entre ciudadanía y Municipio para analizar los retos de movilidad de Ciudad Juárez, generar propuestas y avanzar en acciones que contribuyan a una ciudad más accesible, segura y con mejores alternativas de desplazamiento para todas las personas, señaló finalmente el alcalde.

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Por Carlos Omar Barranco

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