La falta de socialización en la reforma al Reglamento de Movilidad y Seguridad Vial ha derivado en multas injustas y confusión entre automovilistas por el uso de cajones de estacionamiento rosas y azules, reconocieron regidores y autoridades municipales, luego de que cinco infracciones ya fueron canceladas por no ajustarse a los nuevos criterios.
El tema fue abordado durante la reunión de los integrantes de la Comisión de Gobernación del Ayuntamiento, donde abogados de la Dirección de Justicia Cívica informaron que han tenido que iniciar procedimientos de cancelación de multas, debido a inconsistencias en la aplicación de la reforma autorizada a finales de 2025.
De acuerdo con lo expuesto, las sanciones comenzaron a aplicarse en febrero de 2026, incluso antes de que se emitieran los marbetes oficiales para identificar a los usuarios autorizados de los cajones rosas, los cuales estuvieron disponibles hasta ese mismo mes.
Los funcionarios detallaron que la Coordinación de Seguridad Vial únicamente expide marbetes a mujeres embarazadas, pese a que el reglamento establece que estos espacios también pueden ser utilizados por personas mayores de 60 años y por quienes presenten una limitación temporal de movilidad.
Otra de las inconsistencias detectadas es la señalética, que incluye la imagen de una carriola y el símbolo de una mujer embarazada, lo que ha provocado que automovilistas que trasladan o están al cuidado de niños utilicen estos espacios y posteriormente sean sancionados.
Los jueces cívicos municipales reportaron la cancelación de cinco infracciones por el supuesto mal uso de los cajones rosas, aunque advirtieron que podrían existir más sanciones aplicadas de manera incorrecta. Por ello, hicieron un llamado a los ciudadanos para que, dentro de los diez días posteriores a la emisión de la multa, soliciten una revisión ante la Dirección de Justicia Cívica.
También se informó que otra contradicción radica en que la Coordinación de Vialidad únicamente está entregando marbetes rosas y azules a mujeres embarazadas y personas mayores, cuando la reforma contempla un universo más amplio de beneficiarios.
Los regidores recordaron que la modificación reglamentaria que incorporó los cajones rosas está dirigida a personas con movilidad reducida, ya sea permanente o temporal, situación que ha generado un escenario en el que los ciudadanos no tienen claridad sobre si pueden utilizar un cajón azul o rosa.
Durante la sesión se expuso que el costo de la infracción por el supuesto mal uso de estos espacios asciende a alrededor de 2 mil pesos, lo que incrementa la molestia entre los automovilistas sancionados.
Ante este panorama, el regidor Alejandro Acosta Ávila, junto con la regidora Sandra Marvel, acordaron solicitar una campaña de socialización de la reforma y convocar a Jesús Gracia, director de Vialidad, para afinar los criterios de aplicación.
Finalmente, Acosta manifestó que se convocará a los funcionarios responsables de la implementación de la reforma para evaluar los resultados, intercambiar experiencias y, en su caso, realizar los ajustes necesarios.
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