Para exigir acciones del Gobierno federal frente la situación de inseguridad que se vive en las carreteras mexicanas, el incremento en los costos y la pérdida de estímulos fiscales, a partir de las 7:00 de la mañana del próximo lunes, la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) y otras asociaciones del sector iniciarán un paro indefinido de actividades.
Como primer acto programado se realizará una caravana en más de 50 ciudades mexicanas para visibilizar la situación. En Chihuahua capital, el punto de reunión será la caseta de Sacramento, mientras que en Juárez partirán del Parque El Chamizal a las 7:00 de la mañana y harán un recorrido por las principales avenidas, al que se espera se sumen alrededor de 150 unidades.
A pesar de este paro indefinido, en conferencia de prensa realizada este sábado, los líderes del gremio dieron a conocer que se trata de una manifestación pacífica, sin bloqueo de puentes ni casetas y que tampoco se detendrá el cruce de mercancías hacia los Estados Unidos.
Revelaron que en lo que va del presente año 36 choferes murieron asesinados en el país, mientras que el año pasado, 114 operadores perdieron la vida en hechos violentos.
Además, otros son víctimas constantes de asaltos en las carreteras nacionales, así como de accidentes que han ocasionado pérdida de mercancías, unidades y vidas humanas.
Alejandro González Figueroa, vicepresidente de la zona norte de Canacar, dio a conocer que incluso en las carreteras de Chihuahua, donde no se presentaban asaltos a los tráileres, en las últimas semanas se han registrado varios y alrededor de 30 accidentes originados por las malas condiciones de las vías.
Confirmó que en los retenes carreteros los choferes son víctimas de extorsión, y aunque se dieron algunas soluciones la situación prevalece y sigue enfrentándose al robo de unidades y a otros delitos que los tienen trabajando con números rojos.
Mencionó que los estados con mayor robo de mercancías en sus carreteras son Puebla, Veracruz, Estado de México, Tlaxcala y Guanajuato.
“El autotransporte de carga no puede seguir siendo ignorado mientras México enfrenta inseguridad, extorsiones, cobro de piso, carreteras deficientes, sobrerregulación, reducción de estímulos fiscales y una presión económica que compromete la operación de miles de empresas y los empleos de quienes dependen de ellas”, agregó.
Tras destacar que durante la pandemia el gremio de transportistas distribuyó medicinas y víveres y apoya al país ante fenómenos naturales como huracanes, sismos e inundaciones, exigió que se hagan cambios en las estrategias de seguridad de las carreteras y que se reparen las autopistas, cuyo mal estado no compensa en alto cobro que se hace en los peajes.
Aseguró que, si el transporte se detiene, también se paraliza la economía mexicana y se impactará a cada uno de los mexicanos, pues incluso se puede afectar el abasto de combustibles en territorio nacional.
Respecto al paquete económico del Gobierno federal para 2027, cuestionó que se plantea una reducción a los estímulos fiscales para el sector, lo que compromete su competitividad.
Sostuvo que el gremio apoya el Plan México y las iniciativas federales para impulsar la inversión, el desarrollo y el empleo, pero exigió que se revise la propuesta de la Secretaría de Hacienda que pretende disminuir el monto de ingresos de las empresas para poder deducir el cobro de los pagos en peajes.
“No podemos normalizar la inseguridad, las extorsiones, los costos crecientes ni las decisiones que ponen en riesgo la viabilidad de nuestras empresas. Queremos que las autoridades actúen a tiempo, porque detener el autotransporte tiene sus consecuencias, pero ignorar sus problemas también las tiene”, resaltó.
Entre los asistentes a la conferencia de prensa estuvieron Francisco Rodríguez, subdelegado estatal de la Honorable Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas A.C. (Hamotac); Víctor Mendoza, delegado de Canacar Chihuahua, y Manuel Sotelo, prosecretario de Canacar.
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