La mitad de las obras que realizó Javier Corral durante su último año de gobierno fueron a través de adjudicaciones directas, sin concurso.
Así lo reveló un estudio de la organización Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad que evaluó a estados que más adjudicaciones entregaron en 2021.
El año pasado se tiene registro de 5 mil 534 contratos a nivel nacional. De estos, el 35 por ciento se dio por vía de adjudicación directa; seguido de otro 35 por ciento por licitación pública y el 28 por ciento por invitación restringida.
En Chihuahua el 44 por ciento de las obras se adjudicaron de manera directa o a través de invitación restringida. Por arriba de la media nacional, señalan las estadísticas mostraron por la organización.
En cuanto al monto de los contratos, los estados del país realizaron contrataciones por un monto total de 20 mil 598 millones en el 2021.
De estos, el 56 por ciento se licitaron públicamente. En segundo lugar, el 21.8 por ciento recibió una invitación restringida. En tercer lugar, la adjudicación restringida, representó el 15.4 por ciento de los montos. Por último, los otros tipos de contrataciones alcanzó el 6 por ciento.
En comparación con los años anteriores, los datos muestran que las adjudicaciones directas han mantenido un crecimiento hasta el último año. Por otro lado, las licitaciones públicas tuvieron un descenso importante entre 2011 y 2016.
Incluso, la licitación pública muestra una caída constante desde 2011, indican los resultados del estudio.
Hace 10 años, este tipo de procedimiento representaba el 80 por ciento de los montos contratados, para 2021 este porcentaje cayó a 56 por ciento. Tan sólo en el último año hubo una caída de 13 puntos porcentuales de los montos contratados de esta manera.
«La preeminencia de las licitaciones públicas en algunas entidades no es una garantía de ausencia de corrupción, pero sí demuestra al menos un comportamiento diferenciado con respecto al de la mayoría de las entidades y al gobierno federal en su conjunto», advierte el organismo.
Anuncia Ferromex que analiza la posibilidad de construir paso deprimido en la Vicente
La medida tiene la finalidad de dar solución a la “problemática existente de movilidad”
Por Redacción
Por estas seis razones el INAH dictaminó perjudicial la construcción del puente de la Vicente
Además del entorno de cinco inmuebles con valor histórico, la traza urbana de la que nadie habla también condujo a la cancelación del proyecto
Por Francisco Luján
Cruz pide a Ferromex que inversión del puente de la Vicente la reubique frente a la Presidencia Municipal
El alcalde descarta gestionar la conversión del proyecto a un paso subterráneo; tampoco es de su interés tratarlo con la presidenta de México en su próxima visita
Por Francisco Luján
Tras clausura del puente de la Vicente, ciudadanos festejan reapertura de estaciones del JuárezBus
Las terminales Ex-Aduana y Catedral fueron cerradas temporalmente cuando empezó la construcción de la obra que fue suspendida
Por Francisco Luján
