Antes que iniciaran las obras del paso inferior en el cruce de la avenida Manuel Gómez Morín y paseo De la Victoria, cada 100 segundos, 328 vehículos circulaban por ahí.
Este flujo vehicular significaba un promedio de 3.28 vehículos por segundo, de acuerdo a un estudio privado realizado por el Grupo de Análisis y Propuestas (GAP), que integran organismos empresariales y el Centro de Innovación e Integración de Tecnologías Avanzadas (Ciita) del Instituto Politécnico Nacional (IPN) con sede en esta frontera.
Esa cantidad de unidades serán afectadas desde ahora y durante los próximos 10 meses, por las obras que se construyen y es importante saber si al final el diseño de las mismas significará un verdadero beneficio, señaló el reporte compartido este miércoles con Norte Digital.
Tomando como base esa cantidad, los integrantes del GAP, acordaron solicitar al Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua (Fpfch), encargado de la obra, un informe detallado para prever que la nueva infraestructura, sea adecuada para el tráfico de la zona.
Refirieron que se trata de un sector predominantemente industrial, en el que es importante cumplir con especificaciones de movilidad.
Lo anterior, para no afectar la dinámica de la producción que se lleva a cabo en las naves instaladas ahí, así como los traslados de las personas que acuden a actividades cotidianas, escolares, comerciales, familiares o de negocios, apuntaron.
Es necesario que el Fideicomiso informe las características que tendrá el paso a desnivel – dijeron- en especial lo concerniente a si se va a permitir la circulación de vehículos de carga, qué tipo de iluminación tendrá y hacia donde desfogará el agua el drenaje pluvial contemplado.
El GAP está integrado por el Ciita y al menos cinco organismos empresariales de la frontera, como Líderes por Juárez, Desarrollo Económico del Norte (Denac), Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (Anierm), Cámara Nacional de la Industria Restaurantera y Alimentos Condimentados (Canirac) y Coalición de Transportistas.
En cuanto al reporte que arrojó el número de vehículos circulando, detallaron que fue una muestra realizada el 30 de octubre, dos días antes que se hicieran las adecuaciones a la circulación, cerrando carriles de vueltas continuas sobre Paseo de la Victoria.
La medición se hizo en un horario de 4:00 a 4:20 de la tarde, resultando que de norte a este hubo 33 vehículos, viniendo del bordo por Paseo de la Victoria e incorporándose a Manuel Gómez Morín, rumbo a Plaza Sendero.
De norte a sur fueron 79 automotores, circulando por Paseo De la Victoria yendo del bordo hacia el Consulado; de sur a norte se contabilizaron 27, yendo del Consulado hacia el bordo por paseo De la Victoria.
De este a norte fueron 21 unidades, avanzando por Manuel Gómez Morín desde Plaza Sendero para tomar paseo De la Victoria hacia el bordo; de norte a oeste se contaron seis, avanzando sobre paseo De la Victoria desde el bordo para tomar Manuel Gómez Morín hacia Sendero.
En dirección de oeste a sur hubo 38 carros desde Sendero, sobre Manuel Gómez Morín, hacia el Consulado por paseo De la Victoria; de sur a este detectaron a siete sobre paseo De la Victoria viajando desde Consulado para tomar Manuel Gómez Morín hacia el centro.
Mientras, de este a oeste enumeraron 71 unidades sobre Manuel Gómez Morín yendo del centro de la ciudad hacia Sendero; de oeste a este, fueron 79, sobre Manuel Gómez Morín de Sendero hacia el poniente.
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