Una mujer adulta mayor murió este viernes al ser atropellada por un camión de transporte público en las calles de la ciudad, la cual se suma a una serie de incidentes de este tipo que ya han causado diez fatalidades en lo que va de 2019.
Mujeres, niños y jóvenes han muerto en los últimos días en las calles de la ciudad, principalmente en el suroriente, en la orilla de la ciudad, en donde los servicios de nomenclatura e infraestructura peatonal son insuficientes.
El más reciente incidente involucró la perdida de la vida de una mujer en el cruce de las avenidas 16 de Septiembre y Lerdo.
Esta misma semana una mujer embarazada con su hijo pequeño que llevaba en brazos, fue atropellada por un vehículo automotor en la avenida Tecnológico, mientras que en el suroriente tres jóvenes de 15 a 16 años también fueron arrollados y uno murió, entre otros eventos fatales que han conmocionado a los juarenses.
Datos periodísticos dan cuenta que en lo que del presente mes de enero, 15 personas han muertos en incidentes viales, de los cuales nueve han sido por atropello.
Con respecto al más reciente evento, el conductor de del camión de la Línea 2L número 513 arrolló a la mujer que murió aparentemente de manera inmediata en el primer cuadro de la ciudad.
El presidente del Comité Directivo Municipal (CDM) del PAN en Juárez, Joob Quintín Flores Silva, manifestó que es alarmante la pasividad que ha mostrado el Gobierno Municipal ante el alto índice de muertes por atropello, ya que no se ven acciones inmediatas para prevenir estos accidentes.
Las autoridades municipales tras el incidente de los tres jóvenes, sobre la avenida Manuel Talamás Camandari, la semana pasada, implementaron trabajos de señalización y pusieron en funcionamiento decenas de luminarias.
También pusieron en práctica operativos para contener a los automovilistas que manejan a exceso de velocidad, según hicieron público esta misma semana.
El líder local del PAN señaló que en otros municipios, como en la ciudad de Chihuahua, el Gobierno Municipal llevó a cabo una serie de pláticas con los propietarios de algunos negocios colindantes con peligrosas avenidas y en conjunto realizaron diversas obras, como puentes peatonales.
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