Se pierden en 10 mil cargas y más de mil 500 millones de dólares en una sola semana debido a las exhaustivas revisiones del Departamento de Seguridad Pública de Texas en los cruces comerciales de esta frontera, reporta Canacintra.
Insiste el organismo en que mientras no se resuelva la cuestión política en Estados Unidos y no se determine una política migratoria adecuada por parte del Gobierno mexicano, las pérdidas y afectaciones al comercio internacional seguirán.
Jesús Manuel Salayandía, vicepresidente nacional de Maquiladoras y Franjas Fronterizas de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación, comentó que cada día es más grande el problema para cruzar cargas comerciales al lado norteamericano desde el pasado 18 de septiembre en que fueron cerrados los carriles comerciales en el Puente Libre para llevar esas operaciones al cruce internacional de Zaragoza.
El movimiento fue obligado para las autoridades norteamericanas que del puente Libre cambiaron a ese personal al Zaragoza para colaborar en el procesamiento de los miles de migrantes que cruzan para pedir asilo político y buscar su residencia legal en Norteamérica.
“En la última semana hemos recibido información de los transportistas y de algunas industrias de que van más de 10 mil cargas, 10 mil camiones atorados en una semana a raíz de esta segunda revisión aquí en Juárez. En dinero estamos hablando de más de mil 500 millones de dólares en dinero que no se ha cruzado. Esto en una semana solamente, por estas revisiones y por lo tardado que se está volviendo esto”, indicó.
Abbott vs Biden
“Es una cuestión política, otra vez y mientras sigan estas cuestiones políticas entre el gobernador Gregg Abbott de Texas contra el presidente Biden o contra quien quieras, pues va a seguir cerrando la frontera”, señaló.
Dijo que si se le busca la cadenita y porqué cierra la frontera, pues porque es una cuestión migratoria y porque dicen que está amenazada la frontera, y por eso el gobernador texano pues cierra la frontera y si le sigues buscando, que no tenemos una reforma migratoria actualizada acorde a lo que está pasando y que siguen llegando aquí (…) nadie sabe ni cuánta gente (…) ni cómo llegan, son doctores, son profesores, son ingenieros, (en) qué estado de salud vienen, qué vienen a hacer, cómo vienen, nadie sabe y mientras el gobierno mexicano siga pateando el bote en ese sentido que no saben cómo llega toda esa gente, nos meten en todo este problema…. “, declaró.
Agregó que por su naturaleza, es normal que la gente venga de fuera a la frontera y en busca de una mejor vida.
Lo malo es que nuestras fronteras no están preparadas para recibir a tanta gente y ese es el problema, por ello el gobernador texano dice ahí veo una amenaza y cierra la frontera.
“Sigue llegando toda esa gente en los vagones del tren. Nadie los para. Sigue habiendo bandas de delincuentes muy fuertes con la trata de personas que vienen mal informadas y diciendo que sí se puede porque desde allá de su lugar de origen les dicen que pueden cruzar. Vienen y se crea este problema”, señaló el representante empresarial.
¿Arancel al agua? Trump juega con México y “pega” a competitividad: empresarios
Líderes de organismos privados de la frontera plantean reservas por el nuevo anuncio del presidente estadounidense
Por Carlos Omar Barranco
Pernoctan en Zaragoza cargas atoradas por bloqueos
Gestionan con aduanas de ambos países ampliar horarios para cumplir entregas atrasadas, informa vicepresidente de Canacar
Por Carlos Omar Barranco
Cambios en Ley Aduanera afectarán a transportistas
Iniciativa aprobada el 14 de octubre en el Senado pretende establecer medidas y revisiones más estrictas en proceso de importación y exportación de mercancías
Por Gustavo Pérez Gutiérrez
Transportistas y aduanales advierten riesgo económico por cierre del puente Córdova-Américas
Legisladores federales de Chihuahua y agentes aduanales se reunieron en San Lázaro para buscar soluciones al cierre del puente Córdova-Américas, ante el riesgo de pérdidas económicas para Ciudad Juárez
Por Redacción
