Frente a integrantes del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), el subsecretario de Transporte del Gobierno del Estado, Luis Manuel Aguirre, resaltó este lunes el avance que ha tenido el servicio de transporte BRT y sus alimentadoras en esta frontera.
“Les hicimos una presentación de los avances del BRT, y aunque no hemos terminado y falta mucho por hacer, tenemos un transporte mucho mejor y más digno que con el que empezamos en esta administración”, indicó.
Dijo que la gobernadora María Eugenia Campos Galván dio instrucciones y gracias a eso, resolvieron el tema de todo el desastre de obra civil no terminada que se quedó en la administración anterior.
“Se terminó, se habilitó el sistema de recaudo, se compraron los camiones y ahorita está en marcha”, apuntó.
Estimó que, a la fecha, todo el sistema mueve más de 30 mil personas por día, tomando como base que se registran 73 mil validaciones en su sistema de recaudo y se calcula que cada persona realice entre dos y tres abordajes por día.
Cuestionado sobre el planteamiento que hizo el director de Aenor, Carlos Montoya, la semana pasada acerca de que el Juárez Bus solo cubría 8 por ciento de la ciudad, Aguirre opinó que esa no era una apreciación válida.
“Medir el transporte público por la cobertura física, no me parece que sea el mejor indicador, porque la zona de influencia es mucho más amplia”, atajó.
En ese sentido, sostuvo que, en materia de transporte, el principal indicador son los abordajes, ya sea que ocurran en rutas alimentadoras o en rutas troncales del BRT.
“El sistema de transporte de las tres BRT de Juárez, debe medirse por la atención a usuarios y la calidad de esa atención”, insistió.
Luego de participar la semana pasada en una reunión de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), el director de vinculación de la Asociación Española de Normalización y Certificación (Aenor), Carlos Montoya, que tiene certificada favorablemente la experiencia del usuario del Juárez Bus bajo la norma UNE 13816, explicó a Norte Digital que dicha validación no incluía cobertura ni frecuencia de paso.
Este lunes el subsecretario Aguirre reveló que actualmente se encuentran “en proceso de consolidación” de las tres troncales, en términos operativos y jurídicos.
“También estamos trabajando -apuntó- para la incorporación sólida, viable y bien estructurada, de rutas alimentadoras”.
Algunas voces de la iniciativa privada -agregó- han solicitado que por lo menos en esta administración, se elabore el proyecto ejecutivo de la ampliación del BRT 3 y del BRT 4, este último que correrá por la avenida Francisco Villarreal Torres.
“No me quiero pronunciar ni dar alcances que no dependen de mí, solo les quiero decir que esa ha sido una petición de algunos empresarios”, aclaró.
Aguirre reconoció que el tema de las rutas alimentadoras, es un pendiente y un área de oportunidad “que tenemos que atender y lo estamos atendiendo; (…) se ha hecho una gran inversión y falta mucho por hacer en las alimentadoras”.
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