Un operador de tráiler juarense estuvo incomunicado 30 horas en el centro del país, luego de ser víctima de un asalto en carretera, señaló este lunes Enrique Andujo, propietario de la empresa afectada, cuya razón social se omite por razones de seguridad.
El hecho ocurrió en abril de este año, en la carretera México-Querétaro, una de las más peligrosas del país para el transporte de carga, relató el empresario.
“Ahí se lo robaron, fue un viernes en la tarde y el operador vino apareciendo la noche del sábado, a 250 kilómetros de donde se cometió el delito”, recordó.
Entrevistado la mañana de este lunes, mientras participaba en la preparación de la caravana de protesta en la que participaron más de un centenar de vehículos pesados, Andujo refirió que diariamente 15 traileros son víctimas de asaltos o extorsión en México.
“Este evento que estoy describiendo, no es un evento aislado; esto sucede quince veces al día en México”, remarcó.
El costo de cada evento -añadió- va más allá de lo material, porque implica una cuota intangible de angustia y desesperación para las familias afectadas.
“Recuperar a tu operador puede durar de 6 a 8 horas, o hasta 30 horas, como ocurrió en el último evento que tuvimos”, apuntó.
Los gastos no solo se limitan a lo que vale la carga y el vehículo, sino a lo que se tiene que pagar para recuperarlos.
Cuando ocurre un asalto a un trailero, los delincuentes no solo se roban la carga, también se quedan con el tractocamión, incomunican al conductor y también se apoderan del remolque.
En el caso de abril pasado, dijo que, a la fecha, no han logrado recuperar el equipo y siguen realizando gastos en viajes y trámites legales para continuar con la denuncia y las investigaciones.
Lo anterior, con la dificultad adicional de que la Fiscalía del Estado de Querétaro, desistió de continuar la indagatoria, al determinar el caso como “no perseguible”, reprochó.
Por esta causa -agregó- se vieron en la necesidad de interponer un amparo, para que continuaran la indagatoria, porque al día de hoy, están robados la carga del cliente, el remolque y el tractocamión.
“Afortunadamente, a nuestro operador lo recuperamos con buena salud, pero de todas maneras el problema va a costar millones de pesos”, apuntó.
Una vez que aparezca el equipo, aún faltará que la empresa que se haya encargado del arrastre del vehículo, y de tenerlo guardado en un corralón, les pase la factura de lo que quiera cobrar por el servicio.
“Lo más probable es que vayan a querer cobrar cientos de miles de pesos por regresarnos el equipo; como ellos hicieron el arrastre a su corralón, pues lo tendrán secuestrado a que paguemos lo que ellos digan”, planteó.
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