La razón de que sea al final del sexenio cuando se están pudiendo realizar obras de infraestructura vial actualmente en proceso, es que primero había que sanear las finanzas, conseguir mejores condiciones financieras y activar nuevos mecanismos de recaudación, explicó el director del Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua (Fpfch), Rogelio Fernández Irigoyen.
“Primero tenía que entrar a un proceso de saneamiento de las finanzas, que para todos es conocido, se mencionó en su momento en la actual administración”, señaló.
Luego -agregó- entraron a un proceso de registro de los créditos que se habían contratado desde el año 2015.
“Conforme a la ley de diciplina financiera, se tenían que registrar, para entrar en el proceso de refinanciamiento”, precisó.
Lo anterior tuvo el objetivo -apuntó- de conseguir mejores tasas de interés, lo cual se logró en un periodo de cuatro años y medio.
“Ya con eso pagamos menos intereses de los créditos (…) y ya tenemos más remanentes que nos permiten ahorita, hacer más obras para la ciudad”, explicó.
El otro factor de que se estén aplicando en este tiempo los recursos, añadió, es que una parte de los mismos, se consiguieron apenas el año pasado con la autorización del Congreso de una sobre tasa del uno por ciento al Impuesto Sobre Nóminas (ISN), por parte del sector empresarial, más un crédito que solicitaron.
“La instrucción que tenemos, es terminar las obras antes de que se termine la administración, no dejar ninguna obra en proceso”, indicó.
Calculó que las obras deberán terminarse entre abril y mayo del 2027.
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