La Promotora para el Desarrollo Económico de Chihuahua (Prodech) determinó adjudicar la primera etapa de urbanización del Polo de Desarrollo Económico para el Bienestar San Jerónimo (Prodecobi), a la empresa Stahl Construcciones, con sede en la capital del estado.
La compañía ganadora, según se indica en el acta del fallo -consultada para esta nota- presentó una propuesta de 38 millones 671 mil pesos más IVA.
El secretario de Innovación y Desarrollo Económico del Gobierno del Estado, Ulises Martínez, informó el viernes que el contrato se firmará dentro de la primera quincena de octubre.
Dijo que la licitación, publicada desde septiembre, “respondió al compromiso que se hizo con el Gobierno federal dentro del Plan México”.
El dictamen técnico para emitir el fallo, disponible en la página de Internet de SIDE, se emitió el 22 de septiembre y desde entonces se adjudicó la obra.
Martínez sostuvo que desde el decreto que la presidenta Claudia Sheinbaum emitió en junio de 2025, la SIDE estableció al polo de desarrollo, como uno de los componentes principales en su agenda de promoción.
Es por eso que se ha divulgado como tal en sectores estratégicos, como el electrónico, el automotriz y el aeroespacial, indicó.
Sin embargo, debido a que las empresas están esperando, primero, que avance la infraestructura de servicios a pie de terreno en el polígono, y luego, lo que vaya a ocurrir con las negociaciones del TMEC, a la fecha, no tienen carta de intención de ningún inversionista.
Pero eso no significa -aclaró- que el “apetito” no esté ahí, porque se trata de un proyecto que, están convencidos, va a significar un antes y un después, en cuanto al desarrollo de la región.
La siguiente fase a licitar será lo que tiene que ver con la instalación eléctrica, agregó.
El polo de desarrollo se ubica a 2.9 kilómetros del cruce fronterizo y abarca poco más de 60 hectáreas.
Consultado al respecto, este lunes el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Fernando Suárez Cerón, recomendó que, en paralelo, se hagan obras de modernización en el cruce internacional y se construyera una conexión, partiendo del Camino Real, a la altura de la avenida 16 de Septiembre.
Lo anterior para no tener que pasar por la zona de Anapra, que no es apta para el transporte de carga, opinó.
Especulación frena proyecto
Sobre este último aspecto, refirió que, aunque ya existe un proyecto para hacerlo, está pendiente resolver la parte legal de los terrenos que están en el área.
“Nunca se va a poder licitar alguna obra si no está resuelta la certidumbre legal, que todos los terrenos ya estén donados, vendidos a la vía de comunicación”, expresó.
Suárez comentó que hay un grupo interesado en que sí ha trabajado en que se lleve a cabo esa infraestructura, pero, insistió, se vieron limitados por la resolución legal de los dueños.
“Yo creo que cualquiera puede vender, pero en el momento que hay alguien interesado, pues inmediatamente la especulación hace que suba el precio y es ahí donde se detiene el proceso”, apuntó.
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