Con una longitud de 97.6 metros y un total de cuatro carriles, dos hacia el centro y dos hacia la Universidad Tecnológica, el paso inferior de la avenida Francisco Villarreal Torres y Manuel Talamás Camandari podría iniciar el 14 de septiembre, es decir, en víspera de fiestas patrias.
Documentos públicos de la licitación de la obra consultados para esta nota, refieren que, si hay una empresa que cumpla con las bases y se hace del contrato, los trabajos se estarían terminando en 10 meses, pocas semanas antes que concluya la actual administración estatal, en plena temporada post electoral del 2027.
En los planos, disponibles en la página de internet oficial de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP), se indica que se trata de un paso inferior sin salidas laterales.
Será un túnel de concreto hidráulico reforzado, proyectado para pasar por debajo de la superficie del crucero, donde confluyen ambas arterias viales.
De acuerdo a lo que se indica en el diseño, las vueltas a izquierda y derecha y las vueltas en U, en los cuatro puntos de la intersección, serán a nivel del suelo.
Para ordenar el tráfico contarán, como ocurre actualmente, con sistema de semáforos.
Esto significa que el flujo vehicular continuo, funcionará por debajo, para los vehículos que avanzan de sur a norte y de norte a sur, por la avenida Francisco Villarreal Torres.
A diferencia del resto de los pasos inferiores vehiculares que hay en esa arteria vial en Aldabas, Sorgo, Ramón Rayón, Mitla y Santiago Troncoso, este tendrá una altura o gálibo de 5.70 metros, confirmó para este reporte, el titular de la SCOP, Jorge Chánez Peña.
No más puentes enanos; SCOP ordena altura de 5.70 metros
Esa altura es más de lo que hace siete años indicaba el Manual de Proyecto Geométrico, de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y que no fue atendido por quienes encabezaban la administración estatal de entonces.
“Yo me voy con 5.70, que es la mínima normativa, y si puedo, un poquito más, no quiero sorpresas como los anteriores”, comentó.
La estructura -se lee en el documento- incluirá un sistema de drenaje pluvial para evitar que se inunde.
Este plan, plasmado en la licitación SCOP-LPN-044-2026, indica que la obra será responsabilidad de la Dirección de Caminos del Gobierno del Estado de Chihuahua y los recursos provendrán del Programa Estatal de Infraestructura Vial Urbana, aprobados por Hacienda estatal el 12 de junio de este año.
El pasado 24 de agosto se llevó a cabo la junta de aclaraciones y la apertura de propuestas se hará entre el lunes 1 y el martes 2 de septiembre.
Al respecto de ésta, que fue la primera licitación de los puentes que construirá la SCOP antes que acabe el sexenio, el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Fernando Suárez Cerón, confirmó que “en los próximos días, a principios de mes sería la apertura”.
“Es un paso deprimido que ya está en proceso de licitación, ya salió publicada, ya hay empresas inscritas y el 2 de septiembre (sic) es la apertura de esa licitación”, refirió, aunque el documento indica que el acto se haría un día antes.
Adelantó que la misma dependencia sacará a licitación, dos puentes más, aunque no señaló cuáles serían.
De acuerdo con eso, sumarían seis obras de infraestructura vial vehicular, a punto de iniciar su construcción, por parte de la administración estatal, tres de SCOP y tres del Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua (Fpfch).
Suárez Cerón reconoció que los tiempos para terminarlas están “apretados” y es por eso que, además de cumplir con especialidades y capital contable, las constructoras deben tener capacidad técnica para realizarlas.
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